РЕМОНТ АКПП
0B5 / DL501 / S-Tronic
Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт 0B5 / DL501 / S-Tronic
12 месяцев без учета пробега!
нам
Ремонт АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
S / TRONIC — многоступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением (DCT) для продольной компоновки.
Ключевые элементы — сцепления, актуаторы и блок управления (мехатроник), который задаёт режимы переключений.
Период применения/производства: 2012. Производитель/семейство: VAG (DSG). Чаще встречается на моделях Audi.
В пробках и при частых троганиях возрастает тепловая нагрузка на сцепления — важно не допускать перегрева и буксования.
Стоимость ремонта 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ это ремонт мехатроника + замена сцепления + все необходимы расходники и работы /
Восстановленный мехатроник
от 45 000 руб.
Восстановленное сцепление
от 60 000 руб.
Гарантия
12 месяцев
Цена РЕМОНТА АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Перегрев DCT в пробках | после движения в пробках возможны ограничения и предупреждения | частые трогания/буксование, агрессивный режим | проверить систему охлаждения и состояние сцепления; скорректировать режимы эксплуатации |
| Задержка включения передач | наблюдается задержка реакции при выборе D/R | падение давления, сбой актуаторов, ошибки адаптаций | проверка мехатроника, адаптация/ремонт |
| Срыв адаптаций после ремонта | переключения становятся жёсткими до обучения | ошибки калибровки | выполнить обучение/адаптацию и обновить ПО при необходимости |
| Дрожь при трогании | на малой скорости проявляются вибрации и рывки | неверные адаптации, износ механизма включения | диагностика, замена сцепления, адаптация |
| Ошибки мехатроника/электроники | переход в аварийный режим, коды по исполнительным механизмам | влага/окисление контактов, износ компонентов | ремонт электроники, восстановление контактов, обновление ПО |
| Загрязнение масла (мокрые DCT) | после перегрева появляются дополнительные симптомы | старение масла, продукты износа сцепления | обслуживание масла и фильтра, дефектовка |
| Сбои датчиков положения/скорости | возможны ограничения режима и «плавающие» включения | окисление разъёмов, сбой блока управления | проверка электрики, замена датчиков при необходимости, адаптация |
| Проблемы двухмассового маховика | появляется дребезг и удары | износ демпферов маховика, перегрев | проверка и замена маховика при подтверждении износа |
| Пробуксовка сцепления | обороты растут без разгона, возможен запах | длительное буксование, частые резкие старты | дефектовка, замена сцепления, адаптация после ремонта |
| Посторонний шум подшипников | гул на скорости, усиливается под нагрузкой | загрязнение масла и перегрев | ремонт механики и обслуживание масла |
| Проблемы исполнительных механизмов | не включаются отдельные передачи, появляются ошибки | ошибки калибровки, механический износ | ремонт актуаторов, калибровка |
| Рывки при переключениях | переключения становятся резкими, возможны паузы | сбой управления, проблемы мехатроника/гидроблока, недостаточное давление | компьютерная диагностика, проверка мехатроника и адаптация |
| Задержка включения передач | после выбора режима включение происходит с паузой | проблемы мехатроника или электрики | диагностика управления и актуаторов, выполнение адаптации |
| Срыв адаптаций после ремонта | переключения становятся жёсткими до обучения | ошибки калибровки | адаптация и калибровка, обновление ПО |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 4.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.7D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.8L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 4.0L | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 3.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 2.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 4.0L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 2.8L | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 3.6L | 7 WD 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /