Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт 0BZ / DL800
12 месяцев без учета пробега!
/ качественный ремонт акпп 0BZ / DL800, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
0BZ / DL800 — многодиапазонная гидромеханическая автоматическая трансмиссия для кроссоверов и легковых моделей.
В конструкции используются планетарные ряды, гидротрансформатор и электронное управление давлением.
Производитель/семейство: ZF. Чаще встречается на моделях Audi, BMW, Land Rover, Jaguar.
Ключевой фактор ресурса — состояние ATF и эффективность охлаждения: перегрев ускоряет износ фрикционов и гидравлики.
Производитель: DL800-7A
Сервис: 7-ступенчатая КП 0BZ
Торговое название: S tronic
Полностью синхронизированная трёхвальная КП с переключающими муфтами, семью передачами для движения вперёд и одной передачей заднего хода, КП с электрогидравлическим управлением для схемы с центральным расположением двигателя, с блокируемым дифференциалом в приводе задних колёс и непосредственным приводом главной передачи передних колёс.
Два расположенных последовательно мокрых многодисковых фрикциона, с электрогидравлическим приводом и масляным охлаждением.
Блок Mechatronik и два дополнительных электрогидравлических модуля (модуль блокировки трансмиссии на стоянке и модуль дополнительной гидравлики) — технология shift by wire с электрогидравлическим приводом блокировки трансмиссии на стоянке (park by wire), схема с двумя блоками управления для технологии park by wire и раздельное охлаждение фрикционных муфт К1/К2. Автоматический режим с различными программами переключения и программой tiptronic для ручного переключения передач.
Расчёт передаточных чисел
отношением для снижения расхода топлива).
Комплексное решение проблем с коробкой-автоматом
Автоматическая коробка передач DL800 – это сложный аппарат, требующий комплексного подхода. Процесс включает в себя несколько важных этапов:
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 0BZ / DL800 в Санкт-Петербурге /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 0BZ / DL800 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Ошибки соленоидов / гидроблока | переключения становятся непредсказуемыми, фиксируются коды по давлению/клапанам | старение ATF, коррозия разъёмов, механический износ клапанов | диагностика, восстановление электрики, ремонт клапанного блока |
| Перегрев трансмиссии | после нагрузки ухудшается плавность переключений, возможны ограничения режима | недостаточное охлаждение, неправильный уровень жидкости, перегрузки | проверка охлаждения и уровня, промывка теплообменника, замена жидкости |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | дрожь на постоянной скорости, вибрации при лёгком разгоне | перегрев, выработка, некорректные адаптации | обслуживание ATF, ремонт ГДТ, корректировка адаптаций/ПО |
| Посторонний шум из планетарного ряда | шум может усиливаться под нагрузкой | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | дефектовка, ремонт механической части, промывка и замена ATF |
| Рывки при холодном старте | первые переключения сопровождаются толчками | снижение давления из-за утечек или износа | обслуживание ATF, адаптация, ремонт клапанного блока |
| Пробуксовка и рост оборотов | обороты двигателя растут без соответствующего ускорения, возможен перегрев | перегрев, загрязнение жидкости, механический износ пакетов | диагностика, устранение перегрева, ремонт ГДТ и пакетов фрикционов |
| Жёсткие переключения / толчки | переключения выполняются с ударом, возможны задержки включения режимов | старение ATF, засорение гидроканалов, некорректная работа соленоидов | проверить уровень/качество ATF и выполнить диагностику; при необходимости — ремонт гидроблока и замена изношенных пакетов |
| Пинки при торможении до остановки | при снижении скорости ощущаются толчки на 2→1 или 3→2 | некорректная работа соленоидов, старение ATF | адаптация/калибровка, ремонт клапанного блока |
| Задержка включения D/R | отмечается задержка начала движения после перевода селектора | подсос воздуха, падение давления, износ насоса/уплотнений | проверить уровень/давление, устранить подсосы; при необходимости — ремонт насоса/уплотнений |
| Шум насоса / падение давления | появляется вой/гул, ухудшается включение передач | низкий уровень ATF, стружка в системе | диагностика давления, ремонт насоса, очистка системы |
| Аварийный режим (limp mode) | после ошибки переключения ограничиваются | ошибки датчиков, проблемы проводки, сбой ПО | считать коды ошибок, проверить датчики/проводку; обновить ПО и устранить первопричину |
| Загрязнение фильтра и поддона | при обслуживании обнаруживается большое количество отложений | редкая замена ATF, перегрев, продукты износа фрикционов | плановое обслуживание, дефектовка при наличии стружки |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
р>/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0BZ / DL800 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | R8 | 2012 | 2016 | 4.2L | 7 SP R/4WD |
| AUDI | R8 | 2012 | 2016 | 5.2L | 7 SP R/4WD |
| AUDI | R8 | 2012 | 2016 | 4.0L | 7 SP R/4WD |
| LAMBORGHINI | HURACAN | 2014 | 2016 | 5.2L | 7 WD 4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /