РЕМОНТ АКПП
42RE / 44RE / A500
Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт 42RE / 44RE / A500
12 месяцев без учета пробега!
нам
Ремонт АКПП 42RE / 44RE / A500
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп 42RE / 44RE / A500, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
42RE / 44RE / A500 42RE / 44RE / A500 представляет собой 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия для серийных автомобилей разных классов.
В конструкции используются планетарные ряды, гидротрансформатор и электронное управление давлением.
Период применения/производства: 1968–1994. Чаще встречается на моделях Jeep, Chrysler.
Ключевой фактор ресурса — состояние ATF и эффективность охлаждения: перегрев ускоряет износ фрикционов и гидравлики.
Цена РЕМОНТА АКПП 42RE / 44RE / A500
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 42RE / 44RE / A500 в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 42RE / 44RE / A500
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 42RE / 44RE / A500 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пропадает задняя передача | R отсутствует или сопровождается пробуксовкой | повреждение сервопривода, износ фрикционов | дефектовка, восстановление гидравлики; ремонт с заменой изношенных элементов |
| Ошибки соленоидов / гидроблока | переключения становятся непредсказуемыми, фиксируются коды по давлению/клапанам | засорение каналов, износ соленоидов, проблемы проводки/контактов | компьютерная диагностика, проверка электрики; ремонт гидроблока и замена соленоидов при необходимости |
| Перегрев трансмиссии | после нагрузки ухудшается плавность переключений, возможны ограничения режима | недостаточное охлаждение, неправильный уровень жидкости, перегрузки | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Аварийный режим (limp mode) | коробка фиксирует одну передачу, загорается индикатор неисправности | перегрев, ошибки по давлению, неисправность соленоидов | считать коды ошибок, проверить датчики/проводку; обновить ПО и устранить первопричину |
| Загрязнение фильтра и поддона | ухудшение реакции, периодические толчки и ошибки по давлению | редкая замена ATF, перегрев, продукты износа фрикционов | плановое обслуживание, дефектовка при наличии стружки |
| Жёсткие переключения / толчки | наблюдаются толчки при смене передач и запаздывание реакции трансмиссии | износ фрикционных пакетов, падение давления, загрязнение клапанного блока | проверить уровень/качество ATF и выполнить диагностику; при необходимости — ремонт гидроблока и замена изношенных пакетов |
| Задержка включения D/R | отмечается задержка начала движения после перевода селектора | загрязнение гидросистемы, низкий уровень жидкости | диагностика давления, ремонт гидросистемы, обслуживание ATF |
| Посторонний шум из планетарного ряда | шум может усиливаться под нагрузкой | попадание стружки, перегрев и выработка | дефектовка, ремонт механической части, промывка и замена ATF |
| Рывки при холодном старте | первые переключения сопровождаются толчками | вязкость ATF, износ клапанов, некорректные адаптации | проверка уровня/качества ATF, обновление адаптаций; при необходимости — ремонт гидроблока |
| Шум насоса / падение давления | симптомы усиливаются после прогрева, возможны задержки | износ масляного насоса, подсос воздуха, загрязнение фильтра | проверить фильтр/уровень, измерить давление; ремонт/замена насоса при необходимости |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | дрожь на постоянной скорости, вибрации при лёгком разгоне | перегрев, выработка, некорректные адаптации | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Пинки при торможении до остановки | в конце торможения появляются удары | некорректная работа соленоидов, старение ATF | адаптация/калибровка, ремонт клапанного блока |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 42RE / 44RE / A500 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| DODGE | DURANGO | 2000 | 2001 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | DURANGO | 1998 | 2002 | 3.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 1996 | 1999 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 1995 | 2003 | 3.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500 | 1995 | 2002 | 3.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | VAN/WAGON 1500-2500 | 1995 | 1996 | 3.9L | 4 SP RWD |
| DODGE | PICKUP/D50 | 1990 | 1994 | 3.0L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/D50 | 1990 | 1994 | 2.4L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2003 | 4.0L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 1996 | 2000 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 1994 | 2004 | 4.0L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 1996 | 2000 | 3.1L | 4 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /