РЕМОНТ АКПП
46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518
Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518
12 месяцев без учета пробега!
нам
Ремонт АКПП 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518 — 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия для легковых автомобилей.
Узлы гидравлики и пакетные фрикционы обеспечивают переключения; работа контролируется электронным блоком управления.
Период применения/производства: 1990. Устанавливалась на автомобилях разных марок и классов.
Ключевой фактор ресурса — состояние ATF и эффективность охлаждения: перегрев ускоряет износ фрикционов и гидравлики.
Цена РЕМОНТА АКПП 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518 в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пропадает задняя передача | R отсутствует или сопровождается пробуксовкой | повреждение сервопривода, износ фрикционов | дефектовка, восстановление гидравлики; ремонт с заменой изношенных элементов |
| Течь ATF | следы жидкости на корпусе приводят к ухудшению работы АКПП | старение резины, перегрев, механические воздействия | локализовать место течи, заменить уплотнения; восстановить уровень и проконтролировать работу |
| Перегрев трансмиссии | температура ATF выходит за пределы нормы, появляются симптомы нестабильной работы | загрязнение теплообменника, буксировка/нагрузки, старение ATF | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Шум насоса / падение давления | появляется вой/гул, ухудшается включение передач | износ масляного насоса, подсос воздуха, загрязнение фильтра | диагностика давления, ремонт насоса, очистка системы |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | вибрация появляется при включении блокировки гидротрансформатора | износ фрикциона блокировки, загрязнение ATF, сбои управления | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Рывки при холодном старте | на холодной жидкости переключения более жёсткие, затем нормализуются | снижение давления из-за утечек или износа | проверка уровня/качества ATF, обновление адаптаций; при необходимости — ремонт гидроблока |
| Загрязнение фильтра и поддона | ухудшение реакции, периодические толчки и ошибки по давлению | редкая замена ATF, перегрев, продукты износа фрикционов | плановое обслуживание, дефектовка при наличии стружки |
| Посторонний шум из планетарного ряда | гул/шум на определённых передачах, возможна вибрация | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | дефектовка, ремонт механической части, промывка и замена ATF |
| Аварийный режим (limp mode) | после ошибки переключения ограничиваются | перегрев, ошибки по давлению, неисправность соленоидов | считать коды ошибок, проверить датчики/проводку; обновить ПО и устранить первопричину |
| Пинки при торможении до остановки | в конце торможения появляются удары | некорректная работа соленоидов, старение ATF | адаптация/калибровка, ремонт клапанного блока |
| Задержка включения D/R | отмечается задержка начала движения после перевода селектора | подсос воздуха, падение давления, износ насоса/уплотнений | диагностика давления, ремонт гидросистемы, обслуживание ATF |
| Пробуксовка и рост оборотов | отмечается пробуксовка под нагрузкой и ухудшение динамики | перегрев, загрязнение жидкости, механический износ пакетов | диагностика, устранение перегрева, ремонт ГДТ и пакетов фрикционов |
| Жёсткие переключения / толчки | переключения выполняются с ударом, возможны задержки включения режимов | старение ATF, засорение гидроканалов, некорректная работа соленоидов | проверить уровень/качество ATF и выполнить диагностику; при необходимости — ремонт гидроблока и замена изношенных пакетов |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 46RE / 46RH / 47RE / 48RE / A518 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| DODGE | DURANGO | 1998 | 2003 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 1995 | 1995 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 1998 | 2000 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 2500-3500 | 1995 | 2002 | 8.0L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 2500-3500 | 2003 | 2007 | 8.0L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 2500-3500 | 1995 | 2002 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 2500-3500 | 2003 | 2007 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 2500-3500 | 2003 | 2007 | 6.7L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | VAN/WAGON 1500-3500 | 1995 | 2003 | 5.2L | 4 SP RWD |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500-3500 | 1995 | 2002 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500-3500 | 1995 | 2002 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 1994 | 1995 | 5.2L | 4 SP R/4WD |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 1998 | 1998 | 5.9L | 4 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /