РЕМОНТ АКПП
4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
12 месяцев без учета пробега!
нам
Ремонт АКПП 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
4EAT / 4EAT / F / 4EAT / G / TZ10 4EAT / 4EAT / F / 4EAT / G / TZ10 представляет собой 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия для серийных автомобилей разных классов.
Система управления сочетает механику планетарных рядов и гидравлический контур с электромагнитными клапанами.
Период применения/производства: 1988–2014. Производитель/семейство: Jatco. Применялась на ряде массовых моделей различных брендов.
Ключевой фактор ресурса — состояние ATF и эффективность охлаждения: перегрев ускоряет износ фрикционов и гидравлики.
Цена РЕМОНТА АКПП 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10 в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Течь ATF | подтёки на поддоне/стыках, снижение уровня и вторичные симптомы | износ сальников/уплотнений, деформация поддона, повреждение магистралей | локализовать место течи, заменить уплотнения; восстановить уровень и проконтролировать работу |
| Ошибки соленоидов / гидроблока | возможен аварийный режим и пропадание отдельных передач | засорение каналов, износ соленоидов, проблемы проводки/контактов | диагностика, восстановление электрики, ремонт клапанного блока |
| Перегрев трансмиссии | после нагрузки ухудшается плавность переключений, возможны ограничения режима | загрязнение теплообменника, буксировка/нагрузки, старение ATF | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | дрожь на постоянной скорости, вибрации при лёгком разгоне | перегрев, выработка, некорректные адаптации | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Жёсткие переключения / толчки | переключения выполняются с ударом, возможны задержки включения режимов | старение ATF, засорение гидроканалов, некорректная работа соленоидов | проверить уровень/качество ATF и выполнить диагностику; при необходимости — ремонт гидроблока и замена изношенных пакетов |
| Задержка включения D/R | после выбора режима включение происходит с паузой или ударом | подсос воздуха, падение давления, износ насоса/уплотнений | проверить уровень/давление, устранить подсосы; при необходимости — ремонт насоса/уплотнений |
| Посторонний шум из планетарного ряда | гул/шум на определённых передачах, возможна вибрация | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | разборка и ремонт механики, очистка системы |
| Загрязнение фильтра и поддона | при обслуживании обнаруживается большое количество отложений | некачественная жидкость или несоблюдение регламента | плановое обслуживание, дефектовка при наличии стружки |
| Пропадает задняя передача | задний ход не включается либо включается нестабильно | повреждение сервопривода, износ фрикционов | диагностика и ремонт пакета заднего хода/гидравлики |
| Рывки при холодном старте | первые переключения сопровождаются толчками | снижение давления из-за утечек или износа | обслуживание ATF, адаптация, ремонт клапанного блока |
| Пинки при торможении до остановки | при снижении скорости ощущаются толчки на 2→1 или 3→2 | загрязнение клапанов, ошибки адаптаций, износ фрикционов | проверка адаптаций, обслуживание ATF; при необходимости — ремонт гидроблока |
| Пробуксовка и рост оборотов | отмечается пробуксовка под нагрузкой и ухудшение динамики | перегрев, загрязнение жидкости, механический износ пакетов | диагностика, устранение перегрева, ремонт ГДТ и пакетов фрикционов |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| SAAB | 9`2X | 2004 | 2006 | 2.5L | 4 SP F/4WD |
| SAAB | 9`2X | 2004 | 2006 | 2.0L | 4 SP F/4WD |
| SUBARU | FORESTER | 1998 | 2011 | 2.5L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | FORESTER | 1998 | 2011 | 2.0L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | FORESTER | 1998 | 2011 | 2.0T | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 2.2L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 2.5L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 2.0L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 1.6L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 1.8L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | IMPREZA / WRX | 1998 | 2011 | 1.5L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | LEGACY | 1998 | 2010 | 2.2L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | LEGACY | 1998 | 2010 | 2.5L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | LEGACY | 1998 | 2010 | 3.0L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | LEGACY | 1998 | 2010 | 2.0L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | LEGACY | 1998 | 2010 | 3.6L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | OUTBACK | 1999 | 2010 | 2.5L | 4 SP 4WD |
| SUBARU | OUTBACK | 1999 | 2010 | 3.0L | 4 SP 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /