Ремонт АКПП 6R80
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп 6R80, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
6R80 — гидромеханическая автоматическая трансмиссия (многодиапазонная), рассчитанная на работу для серийных автомобилей разных классов.
Система управления сочетает механику планетарных рядов и гидравлический контур с электромагнитными клапанами.
Расчётный момент: до 650 Н·м. Производитель/семейство: Ford. Чаще встречается на моделях Ford, Mazda.
Ключевой фактор ресурса — состояние ATF и эффективность охлаждения: перегрев ускоряет износ фрикционов и гидравлики.
Цена РЕМОНТА АКПП 6R80
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 6R80 в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 6R80
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 6R80 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пропадает задняя передача | R отсутствует или сопровождается пробуксовкой | повреждение сервопривода, износ фрикционов | дефектовка, восстановление гидравлики; ремонт с заменой изношенных элементов |
| Течь ATF | следы жидкости на корпусе приводят к ухудшению работы АКПП | старение резины, перегрев, механические воздействия | локализовать место течи, заменить уплотнения; восстановить уровень и проконтролировать работу |
| Ошибки соленоидов / гидроблока | возможен аварийный режим и пропадание отдельных передач | засорение каналов, износ соленоидов, проблемы проводки/контактов | компьютерная диагностика, проверка электрики; ремонт гидроблока и замена соленоидов при необходимости |
| Перегрев трансмиссии | после нагрузки ухудшается плавность переключений, возможны ограничения режима | загрязнение теплообменника, буксировка/нагрузки, старение ATF | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Пробуксовка и рост оборотов | отмечается пробуксовка под нагрузкой и ухудшение динамики | перегрев, загрязнение жидкости, механический износ пакетов | проверить ATF и охлаждение, оценить состояние ГДТ; при подтверждении износа — переборка с заменой фрикционов/уплотнений |
| Шум насоса / падение давления | появляется вой/гул, ухудшается включение передач | низкий уровень ATF, стружка в системе | проверить фильтр/уровень, измерить давление; ремонт/замена насоса при необходимости |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | вибрация появляется при включении блокировки гидротрансформатора | износ фрикциона блокировки, загрязнение ATF, сбои управления | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Задержка включения D/R | после выбора режима включение происходит с паузой или ударом | подсос воздуха, падение давления, износ насоса/уплотнений | проверить уровень/давление, устранить подсосы; при необходимости — ремонт насоса/уплотнений |
| Посторонний шум из планетарного ряда | гул/шум на определённых передачах, возможна вибрация | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | дефектовка, ремонт механической части, промывка и замена ATF |
| Пинки при торможении до остановки | при снижении скорости ощущаются толчки на 2→1 или 3→2 | некорректная работа соленоидов, старение ATF | адаптация/калибровка, ремонт клапанного блока |
| Жёсткие переключения / толчки | переключения выполняются с ударом, возможны задержки включения режимов | износ фрикционных пакетов, падение давления, загрязнение клапанного блока | диагностика, обслуживание ATF, восстановление гидроблока, адаптация после ремонта |
| Аварийный режим (limp mode) | коробка фиксирует одну передачу, загорается индикатор неисправности | перегрев, ошибки по давлению, неисправность соленоидов | считать коды ошибок, проверить датчики/проводку; обновить ПО и устранить первопричину |
| Загрязнение фильтра и поддона | при обслуживании обнаруживается большое количество отложений | некачественная жидкость или несоблюдение регламента | обслужить поддон/фильтр, заменить ATF, проверить наличие стружки |
| Рывки при холодном старте | на холодной жидкости переключения более жёсткие, затем нормализуются | снижение давления из-за утечек или износа | проверка уровня/качества ATF, обновление адаптаций; при необходимости — ремонт гидроблока |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 6R80 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD |
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD |
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD |
| FORD | EXPEDITION EL | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD |
| FORD | EXPEDITION EL | 2009 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD |
| FORD | EXPEDITION EL | 2009 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 2.7L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 3.7L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 4.6L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 | 2008 | 2016 | 6.2L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 2.7L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 3.7L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 4.6L | 6 SP R/4WD |
| FORD | F-150 SUPERCREW | 2008 | 2016 | 6.2L | 6 SP R/4WD |
| FORD | MUSTANG | 2010 | 2016 | 2.3L | 6 SP RWD |
| FORD | MUSTANG | 2010 | 2016 | 3.7L | 6 SP RWD |
| FORD | MUSTANG | 2010 | 2016 | 5.0L | 6 SP RWD |
| FORD | RANGER | 2010 | 2016 | 2.2L | 6 SP R/4WD |
| FORD | RANGER | 2010 | 2016 | 2.5L | 6 SP R/4WD |
| FORD | RANGER | 2010 | 2016 | 3.0L | 6 SP R/4WD |
| FORD | RANGER | 2010 | 2016 | 3.2L | 6 SP R/4WD |
| FORD | TRANSIT | 2014 | 2016 | 3.2L | 6 SP RWD |
| FORD | TRANSIT | 2014 | 2016 | 3.5L | 6 SP RWD |
| FORD | TRANSIT | 2014 | 2016 | 3.7L | 6 SP RWD |
| LINCOLN | NAVIGATOR | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD |
| LINCOLN | NAVIGATOR | 2009 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD |
| LINCOLN | NAVIGATOR | 2009 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD |
| MAZDA | PICKUP BT50 | 2011 | 2011 | 2.2L | 5 SP R/4WD |
| MAZDA | PICKUP BT50 | 2011 | 2011 | 3.2L | 5 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /