РЕМОНТ АКПП
АВТО CITROEN

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт CITROEN
12 месяцев без учета пробега!

Звонок
нам

Ремонт АКПП CITROEN
в Санкт-Петербурге

/ для более правильного определения стоиомсти ремонта акпп, выбирете Вашу марку автомобиля CITROEN /

Ремонт АКПП Citroen требует особого подхода из-за сложной конструкции гидротрансформатора и тонкой электронной настройки блока управления. На моделях, оснащённых 6-ступенчатыми автоматами типа AL6 или многодисковыми вариаторами VTi, особенно важно учитывать программные особенности трансмиссии, которые напрямую влияют на плавность переключений и долговечность узла.

Одной из характерных проблем у АКПП Citroen является износ фрикционных пакетов и загрязнение масляного канала в гидроблоке, что часто проявляется задержками при переключении передач. Мы проводим полную диагностику под давлением, замену масла и фильтра с промывкой гидравлической системы, а при необходимости — ремонт или замену соленоидов и клапанов.

Цена РЕМОНТА CITROEN

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте CITROEN в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CITROEN

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CITROEN их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Причины Решение
Задержки при включении передач (D или R) Водитель ощущает заметную паузу между моментом перевода селектора и началом движения. Иногда автомобиль дергается при старте. Износ фрикционных пакетов, загрязнение гидроблока, низкий уровень или деградация трансмиссионной жидкости. Полная замена масла и фильтра, промывка гидроблока, диагностика состояния фрикционов. При необходимости — ремонт гидравлической части.
Пробуксовка на всех передачах Двигатель набирает обороты, но скорость не увеличивается пропорционально — коробка "проскальзывает". Критический износ фрикционных дисков, потеря давления в гидросистеме, повреждение уплотнителей поршней. Разборка АКПП, замена фрикционных пакетов, поршней и уплотнителей. Проверка насоса и клапанов давления.
Отказ переключения на повышенные передачи Коробка не переходит выше 3-й или 4-й передачи, даже при разгоне до высокой скорости. Неисправность соленоидов переключения, отказ датчика скорости, программный сбой блока управления (TCU). Сканирование ошибок TCU, проверка сопротивления соленоидов, замена неисправных элементов. Перепрошивка или адаптация блока.
Жесткие удары при переключении передач Ощутимые толчки при переходе с 1 на 2, 2 на 3 и т.д., особенно на холодную. Некорректная работа соленоидов давления, износ гидроблока, использование неподходящего масла (не по спецификации Citroen). Замена масла на оригинальное (например, ELF FLUIDE X), ремонт или замена гидроблока, калибровка TCU.
Появление аварийного режима («Kick-down» или «Safe Mode») Горит индикатор трансмиссии, коробка работает только на 3-й или 4-й передаче, нет переключений. Сбой в работе электроники, перегрев АКПП, короткое замыкание в проводке, отказ одного из соленоидов. Диагностика сканером Lexia или Diagbox, проверка цепей питания, замена поврежденных компонентов, сброс режима после ремонта.
Течь трансмиссионного масла Масло просачивается из-под поддона, сальников коленвала, штока выбора передач или радиатора. Износ сальников, деформация поддона, повреждение прокладки, перегрев АКПП, высокое давление в системе. Замена всех уплотнителей, установка нового поддона с прокладкой, проверка радиатора охлаждения на герметичность.
Шумы (гул, вой, стук) из АКПП На холостом ходу или при движении слышен посторонний шум, усиливающийся с ростом скорости. Износ подшипников планетарного ряда, повреждение шестерён, люфт в гидротрансформаторе. Разборка коробки, замена подшипников и шестерён, балансировка или замена гидротрансформатора.
Перегрев АКПП Частое срабатывание защиты, снижение динамики, запах гари от масла. Забитый радиатор охлаждения, недостаточный уровень масла, длительная езда в пробках, неисправность термостата. Промывка или замена радиатора АКПП, долив/замена масла, установка дополнительного охладителя при эксплуатации в тяжелых условиях.
Невозможность включения передач (рычаг двигается, но машина не едет) Селектор перемещается, но крутящий момент не передаётся на колёса. Обрыв троса управления, поломка механизма выбора передач, заклинивание клапана в гидроблоке, обрыв шлицов вала. Проверка механической связи селектора, разборка АКПП для диагностики внутренних повреждений, замена неисправных узлов.
Самопроизвольное переключение или «плавающие» передачи Коробка сама понижает или повышает передачу без команды водителя, особенно при равномерном движении. Сбои в работе датчиков нагрузки двигателя и скорости, нестабильная работа TCU, окисление контактов разъёмов. Диагностика электроники, очистка разъёмов, замена датчиков, перепрошивка блока управления.
Вибрация при движении на высоких передачах Ощущается дрожь в полу или педалях при движении на 5–6 передаче, особенно на скорости 90–120 км/ч. Дисбаланс гидротрансформатора, износ опор коробки, повреждение карданного вала (на переднеприводных моделях — полуосей). Балансировка или замена ГТ, проверка и замена опор, диагностика приводов.
Повышенный расход топлива и потеря динамики Автомобиль хуже разгоняется, двигатель работает на высоких оборотах даже при умеренной нагрузке. Частичная пробуксовка фрикционов, снижение давления масла, неэффективная работа гидротрансформатора (скольжение). Диагностика давления в магистралях, ремонт гидротрансформатора, замена масляного насоса при необходимости.
Щелчки при парковке (P) или трудности вытаскивания ключа Слышен металлический щелчок при включении P, ключ не извлекается или заедает. Износ механизма блокировки селектора, несоответствие положения рычага и реального положения в коробке, износ троса. Регулировка или замена троса управления, ремонт механизма блокировки P-положения.
Отсутствие задней передачи Автомобиль не движется задним ходом, хотя все остальные передачи работают. Выход из строя фрикционного пакета заднего хода, заклинивание клапана в гидроблоке, повреждение уплотнителя поршня R. Ремонт или замена фрикционов заднего хода, промывка гидроблока, замена поршня и уплотнителей.

Определить тип Вашей АКПП

/ ниже представлена таблица определения типа акпп CITROEN /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
CITROENC-CROSSER201020122.2L6 WD F/4WDPowershift / 6DCT470
CITROENC-CROSSER200920122.4LCVT F/4WDJF011E / RE0F10
CITROENC-CROSSER200920122.0LCVT F/4WDJF011E / RE0F10
CITROENC-CROSSER201020122.4L6 WD F/4WDPowershift / 6DCT470
CITROENC-ELYSEE201220161.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENC-ELYSEE201320161.2L5 AMT FWDMAP
CITROENC-TRIOMPHE200620132.0L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC1200520161.0L5 AMT FWDMC5
CITROENC2200720131.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC3200620161.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC3200220161.2L5 AMT FWDMAP
CITROENC3200220161.4L5 AMT FWDMAP
CITROENC3201620161.2L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC3 PICASSO201120161.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC3 PICASSO201220161.6L6 AMT FWDMCP
CITROENC3-XR201620161.6L6 SP FWD09M / TF61-SN / TF62-SN
CITROENC3-XR201420161.2L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC3-XR201420161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC3-XR201420161.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENC3/C3 PICASSO200920131.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENC4200820162.0L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENC4200820161.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENC4201320161.6T6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC4200620162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC4200420161.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC4200420162.0L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC4200620161.6L6 AMT FWDMCP
CITROENC4 PICASSO201620161.2L6 AMT 4WDMCPH4
CITROENC4 PICASSO200620161.6L6 AMT FWDMCP
CITROENC4 PICASSO201620161.6L6 AMT 4WDMCPH4
CITROENC4 PICASSO201320162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC4 PICASSO201320161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC5200820162.2L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC5200020082.0L4 SP FWD4HP20
CITROENC5200020082.9L4 SP FWD4HP20
CITROENC5200020082.2D4 SP FWD4HP20
CITROENC5201020161.6T6 WD FWDPowershift / 6DCT450 / MPS6
CITROENC5200920162.2L6 SP FWDTF70-SC
CITROENC5200920162.0L6 SP FWDTF70-SC
CITROENC5200920161.6L6 SP FWDTF70-SC
CITROENC5200820162.9L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC5200020081.7L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC5200020082.0L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENC5201420161.6L6 SP F/4WDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC5201420161.8L6 SP F/4WDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC5200820162.7L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC5201420162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC5200820162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC5200820163.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC6200220122.2L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC6200220122.7L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC6200220123.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC6200220122.9L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENDS3201320161.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENDS3201120131.6L4 SP FWDDP2 / AT8
CITROENDS3201220161.4L5 AMT FWDMAP
CITROENDS3201220161.2L5 AMT FWDMAP
CITROENDS3201420161.2L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENDS3200920111.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENDS3201220161.6T6 WD FWDPowershift / 6DCT450 / MPS6
CITROENDS4201320161.2L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENDS4201320161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENDS4201120161.6T6 WD FWDPowershift / 6DCT450 / MPS6
CITROENDS4201120161.6T6 SP FWDTF70-SC
CITROENDS5201520161.8L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENDS5201520162.0L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENDS5201120161.6L6 SP FWDTF70-SC
CITROENDS5201120161.6T6 WD FWDPowershift / 6DCT450 / MPS6
CITROENDS5201120162.2L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENDS5201120162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENDS5201220162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENDS5201520161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENELYSEE200320141.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENJUMPER200020062.8L4 SP FWD4HP20
CITROENJUMPY201020162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENXSARA200020111.6L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENXSARA200020112.0L4 SP FWDDP0 / AL4
CITROENXSARA200020111.8L4 SP FWDDP0 / AL4

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /