РЕМОНТ АКПП
CITROEN C4 PICASSO

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт CITROEN
12 месяцев без учета пробега!

Звонок
нам

Ремонт АКПП CITROEN C4 PICASSO
в Санкт-Петербурге

/ качественный ремонт CITROEN C4 PICASSO, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

CITROEN
									C4 PICASSO

Ремонт АКПП Citroen C4 Picasso требует особого подхода из-за специфики установленных автоматических трансмиссий — в основном это вариаторы AL4 и более поздние модели с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом DP8. Эти коробки передач отличаются высокой чувствительностью к качеству масла и условиям эксплуатации, поэтому при диагностике мы уделяем первостепенное внимание состоянию рабочей жидкости и параметрам давления в гидроблоке.

Особенностью ремонта АКПП на Citroen C4 Picasso является необходимость точной настройки электроники после замены компонентов — блок управления адаптируется под износ фрикционов, и без правильного сброса адаптаций даже новый ремонт может работать некорректно. Также часто встречаются проблемы с электромагнитными клапанами (соленоидами) и датчиками давления, что проявляется в рывках при переключениях или задержках включения передач.

Цена РЕМОНТА CITROEN C4 PICASSO

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте CITROEN C4 PICASSO в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП C4 PICASSO

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп C4 PICASSO их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Причины Решение
Задержка включения передач при старте После перевода селектора в положение D или R автомобиль долго не начинает движение — проходит от 1 до 3 секунд. Износ фрикционов гидротрансформатора, снижение давления масла в системе, загрязнение масляного фильтра, старение трансмиссионной жидкости. Замена масла и фильтра, диагностика давления в магистрали, при необходимости — ремонт гидроблока или замена пакетов фрикционов.
Толчки и рывки при переключении передач Водитель ощущает удары при переходе с 1 на 2 передачу и далее, особенно в холодную погоду или после длительной стоянки. Неисправность соленоидов (электроклапанов), износ фрикционных дисков, неправильные адаптации ЭБУ, загрязнение гидроблока. Диагностика и замена неисправных соленоидов, промывка или замена гидроблока, перепрограммирование блока управления.
Плавающие обороты двигателя при движении Обороты двигателя скачут без изменения положения педали газа, коробка «не знает», какую передачу выбрать. Проблемы с датчиком скорости, нестабильная работа гидротрансформатора, проскальзывание муфт, ошибки в программе TCU. Считывание ошибок сканером, проверка датчиков, диагностика состояния АКПП, при необходимости — ремонт или замена компонентов.
Отказ переключения выше 2-й передачи Автомобиль не может выйти на 3-ю и более высокие передачи, работает только на пониженных, расход топлива резко возрастает. Выход из строя электромагнитных клапанов, отказ датчика положения селектора, повреждение проводки к АКПП, аварийный режим работы TCU. Диагностика электроники, замена неисправных датчиков или соленоидов, восстановление проводки, сброс аварийного режима.
Повышенный уровень шума (гул, вой) из коробки На скорости выше 60 км/ч появляется постоянный гул, усиливающийся при ускорении. Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, недостаток масла или его деградация. Замена масла, диагностика механической части, при необходимости — капитальный ремонт с заменой подшипников и шестерён.
Утечка трансмиссионного масла Под автомобилем появляются пятна красного масла, уровень в АКПП постоянно снижается. Износ сальников выходного вала, повреждение прокладки поддона, трещины в корпусе гидроблока или радиатора охлаждения. Замена всех уплотнителей, прокладок, проверка системы охлаждения АКПП, устранение течей.
Горит лампа "Авария АКПП" (или Check Engine) На приборной панели загорается предупреждение о неисправности коробки передач, активируется аварийный режим. Ошибки датчиков (температуры, давления, скорости), отказ соленоидов, короткое замыкание в цепи управления. Считывание кодов ошибок сканером, анализ причин, замена неисправных компонентов, сброс ошибок и тест-драйв.
Пробуксовка при разгоне При нажатии на газ двигатель набирает обороты, но автомобиль ускоряется слабо или не двигается. Сильный износ фрикционных накладок, заклинивание клапанов в гидроблоке, потеря давления масла, перегрев АКПП. Капитальный ремонт АКПП: замена фрикционов, ремкомплекта гидроблока, чистка каналов, проверка масляного насоса.
Невозможность переключения селектора из положения P Рычаг не выходит из паркинга, даже при нажатии на тормоз. Выход из строя блокирующего соленоида, неисправность выключателя стоп-сигнала, обрыв цепи, механическая заклинивание механизма. Проверка электрики, замена соленоида или выключателя стоп-сигнала, диагностика замка селектора.
Перегрев АКПП Повышенная температура масла, запах гари, ухудшение переключений, возможное включение аварийного режима. Загрязнённый радиатор охлаждения, недостаточный уровень масла, длительная езда в пробках, износ внутренних компонентов. Промывка или замена радиатора АКПП, долив или замена масла, диагностика состояния коробки, устранение причин перегрева.
Самопроизвольное переключение на нейтраль При движении коробка внезапно переходит в нейтральное положение, автомобиль теряет тягу. Неисправность датчика положения селектора, сбои в работе TCU, плохой контакт в разъёмах, износ механических элементов. Диагностика электроники и разъёмов, замена датчиков, проверка надёжности крепления селектора.
Шум при движении задним ходом При включении задней передачи появляется металлический лязг или скрежет. Износ шестерён реверсивного механизма, повреждение синхронизаторов, недостаток масла, загрязнение гидросистемы. Ремонт или замена планетарного ряда заднего хода, замена масла с промывкой системы.
Медленный отклик на нажатие педали газа Есть заметная задержка между нажатием акселератора и началом ускорения автомобиля. Засорение гидроблока, износ масляного насоса, неисправность датчика нагрузки двигателя, сбои адаптаций. Чистка гидроблока, диагностика насоса, перепрограммирование TCU, замена датчиков при необходимости.
Стук в области КПП при старте Характерный металлический стук или щелчок при начале движения, особенно в холодное время года. Износ опор коробки передач, люфт в соединениях полуосей, повреждение шлицевых соединений внутри АКПП. Проверка и замена опор, диагностика приводов, при необходимости — вскрытие коробки для осмотра внутренних узлов.
Невозможно включить передачу Селектор двигается, но автомобиль не реагирует — не едет ни вперёд, ни назад. Поломка масляного насоса, заклинивание гидротрансформатора, полный износ фрикционов, серьёзные механические повреждения. Диагностика с разборкой, капитальный ремонт или замена АКПП на восстановленную.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп CITROEN C4 PICASSO /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
CITROENC4 PICASSO200620161.6L6 AMT FWDMCP
CITROENC4 PICASSO201320162.0L6 SP FWDTF80-SC / TF80-SD / AF40
CITROENC4 PICASSO201320161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
CITROENC4 PICASSO201620161.6L6 AMT 4WDMCPH4
CITROENC4 PICASSO201620161.2L6 AMT 4WDMCPH4

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /