РЕМОНТ АКПП
АВТО DAIHATSU

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт DAIHATSU
12 месяцев без учета пробега!

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Звонок
нам

Ремонт АКПП DAIHATSU
в Санкт-Петербурге

/ для более правильного определения стоиомсти ремонта акпп, выбирете Вашу марку автомобиля DAIHATSU /


ATRAI

ATRAI 7

AYLA

AYLA MPV

CHARADE

CHARADE VAN

MOVE

MOVE LATTE

MOVE/MOVE CONTE/MOVE LATTE

MOVE/MOVE LATTE

PYZAR

RUGGER

SONICA

STORIA

TERIOS

TERIOS KID

YRV
Ремонт АКПП DAIHATSU — это комплексная процедура, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей японской автоматической коробки передач. Автомобили DAIHATSU, такие как Move, Terios или Copen, оснащаются компактными и надёжными АКПП, однако из-за особенностей эксплуатации в городских условиях и частых коротких поездок масло в коробке быстро теряет свои свойства, что приводит к износу фрикционов и гидроблока. Особенностью ремонта АКПП DAIHATSU является высокая интеграция электронных компонентов с гидравлической системой — даже незначительный сбой в работе соленоидов может вызывать рывки, задержки переключения или полный отказ коробки. Поэтому диагностика начинается не с разборки, а с компьютерной проверки, анализа ошибок и давления в магистралях, что позволяет точно определить причину неисправности и избежать лишних вмешательств.

Цена РЕМОНТА DAIHATSU

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DAIHATSU в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

гарантия 12 месяцев
ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП DAIHATSU

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп DAIHATSU их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Возможные причины Решение
Проскальзывание передач Автомобиль «проваливается» при разгоне, обороты растут, но скорость не увеличивается. Особенно заметно на 2–3 передаче у моделей DAIHATSU Move и Terios. Износ фрикционных дисков пакетов, низкий уровень или деградация ATF, засорение масляного фильтра, снижение давления в гидросистеме. Полная замена комплекта фрикционов, промывка гидроблока, замена фильтра и ATF. При необходимости — восстановление или замена гидротрансформатора.
Рывки при переключении При переходе с 1 на 2 или 2 на 3 передачу ощущаются резкие толчки, особенно в холодную погоду или после прогрева. Загрязнение соленоидов гидроблока, износ регулирующих клапанов, ошибки в работе ЭБУ АКПП, старое или неподходящее масло. Диагностика соленоидов, чистка или замена гидроблока, обновление прошивки ЭБУ (если доступно), замена ATF на оригинальное.
Отказ включения передач («нейтралка» при движении) Во время движения коробка внезапно переходит в нейтраль — двигатель работает, но автомобиль не едет. Сбой в электронике (обрыв проводки, неисправность датчика скорости или положения селектора), критический износ муфт, перегрев АКПП. Проверка цепей управления, диагностика датчиков, при необходимости — капитальный ремонт с заменой изношенных муфт и восстановлением гидросистемы.
Задержка включения передачи «D» или «R» После перевода селектора в положение «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение. Снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса АКПП, утечки через уплотнения, загрязнение клапанов регулировки давления. Разборка АКПП, проверка состояния масляного насоса, замена уплотнений, восстановление или замена регулирующих клапанов.
Перегрев АКПП Коробка быстро нагревается даже в умеренных условиях (городской цикл), появляется запах гари, возможна активация аварийного режима. Недостаточный уровень или старое ATF, засорение радиатора охлаждения АКПП, неисправность термостата или вентилятора радиатора, агрессивная езда. Полная замена ATF и фильтра, промывка или замена радиатора АКПП, проверка системы охлаждения, установка дополнительного радиатора при необходимости.
Шумы и вибрации при работе АКПП Во время движения слышен гул, вой или стук из области коробки, особенно на высоких оборотах или при нагрузке. Износ подшипников, повреждение планетарных рядов, неисправность гидротрансформатора, дисбаланс карданного вала (на полноприводных Terios). Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, диагностика и ремонт гидротрансформатора, балансировка приводных элементов.
Аварийный режим (Limp Mode) Коробка «залипает» на 2-й или 3-й передаче, не переключается, на приборной панели может гореть индикатор неисправности АКПП. Ошибки в работе соленоидов, обрывы в проводке, сбои в ЭБУ, критическое падение давления масла. Компьютерная диагностика, считывание ошибок, проверка сопротивления и питания соленоидов, при необходимости — замена гидроблока или перепрошивка блока управления.
Утечка масла ATF Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF падает, возможны все вышеперечисленные симптомы из-за масляного голодания. Износ сальников (входного вала, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора или патрубков. Замена всех уплотнений и сальников при ремонте АКПП, герметизация соединений, установка нового поддона при повреждениях.
Невозможность включения задней передачи При переводе селектора в «R» автомобиль не двигается, возможен лёгкий толчок, но без движения. Износ фрикционов заднего хода, неисправность соленоида управления задней передачей, механическое повреждение реверсивного планетарного ряда. Разборка АКПП, замена пакета заднего хода, проверка и замена соответствующего соленоида, восстановление планетарной передачи.
Нестабильная работа на холостом ходу в положении «D» При остановке с включённой передачей «D» двигатель начинает «троить», обороты плавают, возможна вибрация кузова. Износ демпферных пружин в гидротрансформаторе, неисправность блокировки ГТЦ, неправильная регулировка давления в гидросистеме. Диагностика и ремонт гидротрансформатора, проверка клапана блокировки, при необходимости — замена ГТЦ и настройка давления в системе.
Отказ переключения на повышенные передачи Коробка «застревает» на 2-й или 3-й передаче, не переходит на 4-ю даже при высокой скорости и оборотах. Загрязнение или износ соленоидов переключения, ошибки в программе ЭБУ, износ фрикционов высоких передач. Диагностика электроники, чистка или замена соленоидов, при износе — капитальный ремонт с заменой фрикционных пакетов высоких передач.

Определить тип Вашей АКПП

/ ниже представлена таблица определения типа акпп DAIHATSU /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
DAIHATSUATRAI200020050.7L3 SP R/4WDA3S
DAIHATSUATRAI200020160.7L4 SP R/4WDA4P
DAIHATSUATRAI 7200020051.3L4 SP R/4WDA4Q
DAIHATSUAYLA201220161.0L4 SP FWDA4B
DAIHATSUAYLA201320161.0LCVT FWDD-18C
DAIHATSUAYLA MPV201620161.0LCVT FWDD-18C
DAIHATSUAYLA MPV201620161.0L4 SP FWDA4B
DAIHATSUCHARADE200020021.0L4 SP F/4WDAW60-40LE / AF13
DAIHATSUCHARADE VAN200020001.3L4 SP F/4WDA4G
DAIHATSUCHARADE VAN200020001.5L4 SP F/4WDA4G
DAIHATSUCHARADE VAN200020001.0L4 SP F/4WDA4G
DAIHATSUCHARADE VAN200020001.6L4 SP F/4WDA4G
DAIHATSUMOVE200020060.7LCVT F/4WDPT-08
DAIHATSUMOVE200020030.7L3 SP F/4WDA3L-B1
DAIHATSUMOVE200620160.7LCVT F/4WDE-18C
DAIHATSUMOVE LATTE200820160.7LCVT F/4WDE-18C
DAIHATSUMOVE LATTE200420160.7L4 SP F/4WDA4L
DAIHATSUMOVE/MOVE CONTE/MOVE LATTE200120110.7L4 SP F/4WDA4L
DAIHATSUMOVE/MOVE LATTE200120110.7L4 SP F/4WDA4B
DAIHATSUPYZAR200020031.6L4 SP F/4WD01M
DAIHATSUPYZAR200020031.5L4 SP F/4WD01M
DAIHATSURUGGER200020011.6L4 SP R/4WDA341E/F / AW31-81LE
DAIHATSUSONICA200620110.7LCVT F/4WDE-18C
DAIHATSUSTORIA200020051.0L4 SP F/4WDA4L
DAIHATSUSTORIA200020051.3L4 SP F/4WDA4B
DAIHATSUTERIOS200020001.3L4 SP R/4WDA4J
DAIHATSUTERIOS200720161.5L4 SP RWDA4Q
DAIHATSUTERIOS KID200020120.7L4 SP R/4WDA4P
DAIHATSUYRV200120061.3L4 SP F/4WDA4B

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /