РЕМОНТ АКПП
DODGE JOURNEY

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт DODGE
12 месяцев без учета пробега!

Ремонт АКПП DODGE JOURNEY
в Санкт-Петербурге

/ качественный ремонт DODGE JOURNEY, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

Ремонт АКПП Dodge Journey — это сложная и ответственная процедура, требующая глубокого понимания конструкции трансмиссии и специфики эксплуатации данного кроссовера. Наиболее распространёнными проблемами у владельцев Dodge Journey становятся рывки при переключении передач, задержки включения передачи заднего хода или полный отказ коробки из-за износа гидроблока и фрикционных дисков. Особенностью АКПП на Dodge Journey (чаще всего это 6-ступенчатая автоматическая коробка A604/W6A580) является её чувствительность к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Даже незначительное пренебрежение регламентным обслуживанием — заменой масла и фильтра — может привести к перегреву и ускоренному износу внутренних компонентов. Кроме того, электронный блок управления трансмиссией (TCM) часто требует перепрограммирования или замены при возникновении ошибок, связанных с адаптацией переключений.

Цена РЕМОНТА DODGE JOURNEY

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DODGE JOURNEY в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП JOURNEY

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп JOURNEY их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Рекомендуемые решения
Рывки при переключении передач	Во время движения, особенно при ускорении, водитель ощущает толчки или рывки при переходе с одной передачи на другую.	Износ фрикционных дисков, загрязнение гидроблока, низкий уровень или старение ATF, неисправность соленоидов давления.	Полная диагностика АКПП, замена ATF и фильтра, ремонт или замена гидроблока, при необходимости — капитальный ремонт коробки.
Задержка включения передачи заднего хода (R)	После перевода селектора в положение «R» автомобиль не сразу начинает движение — наблюдается пауза от 2 до 5 секунд.	Износ пакета задней передачи, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса или засорения клапанов гидроблока.	Дефектовка внутренних компонентов, замена изношенных дисков и уплотнений, восстановление давления в системе, ремонт гидроблока.
Потеря одной или нескольких передач	АКПП перестаёт включать определённую передачу (чаще 3-ю, 4-ю или 5-ю), автомобиль «застревает» на пониженной передаче.	Неисправность соленоидов переключения, износ соответствующего фрикционного пакета, ошибки в работе TCM (модуля управления трансмиссией).	Компьютерная диагностика TCM, проверка и замена соленоидов, при внутреннем износе — разборка и капитальный ремонт АКПП.
Проскальзывание передач	При нажатии на газ обороты растут, но автомобиль не ускоряется пропорционально — ощущается «буксование» внутри коробки.	Сильный износ фрикционных дисков, низкий уровень или потеря свойств ATF, повреждение гидротрансформатора.	Проверка уровня и состояния масла, при необходимости — полная замена ATF и фильтра, в большинстве случаев требуется капитальный ремонт АКПП.
Вибрация или дрожание при движении	На определённых скоростях (обычно 60–80 км/ч) появляется ощутимая вибрация, передающаяся в салон через пол или руль.	Неисправность гидротрансформатора (в частности — блокировки TCC), дисбаланс карданного вала (на полноприводных версиях), износ подушек АКПП.	Диагностика состояния гидротрансформатора и TCC-соленоида, при необходимости — замена гидротрансформатора, проверка подушек крепления коробки.
Аварийный режим (Limp Mode)	Коробка самопроизвольно переходит в аварийный режим — фиксируется на 2-й или 3-й передаче, переключения отсутствуют.	Ошибки в работе датчиков скорости, соленоидов, обрывы в проводке, сбои в программном обеспечении TCM.	Считывание ошибок сканером, проверка электрических цепей, обновление ПО TCM, при необходимости — замена неисправных датчиков или соленоидов.
Шумы, скрежет или вой из-под капота	При движении или на холостом ходу слышен нехарактерный шум, усиливающийся при нагрузке.	Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, неисправность масляного насоса АКПП.	Требуется разборка коробки для дефектовки — в большинстве случаев необходим капитальный ремонт с заменой изношенных механических компонентов.
Утечка трансмиссионной жидкости	Под автомобилем появляются масляные пятна красного цвета, уровень ATF в коробке постоянно снижается.	Износ сальников (входного вала, гидротрансформатора), повреждение прокладок поддона или корпуса, трещины в корпусе АКПП.	Локализация источника утечки, замена сальников и прокладок, при серьёзных повреждениях — восстановление корпуса или замена АКПП.
Невозможность включения передач («нейтралка» при любом положении селектора)	Двигатель работает, но автомобиль не движется ни вперёд, ни назад, как будто включена нейтраль.	Полный износ или разрушение входного фрикционного пакета, обрыв цепи привода, критическая потеря давления в гидросистеме.	Срочная диагностика и разборка АКПП — в большинстве случаев требуется полный капитальный ремонт или замена коробки.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается даже при умеренной нагрузке, появляется запах горелого масла, возможен переход в аварийный режим.	Забитый радиатор охлаждения ATF, старое или некачественное масло, неисправность термостата или вентилятора охлаждения, агрессивная езда.	Промывка или замена радиатора ATF, полная замена трансмиссионной жидкости, установка дополнительного охладителя (при частой эксплуатации в тяжёлых условиях).
Некорректная работа адаптации переключений	Коробка «забывает» стиль вождения, переключения становятся резкими или вялыми без видимой причины.	Сбои в памяти TCM, сброс адаптации после отключения аккумулятора, износ соленоидов регулировки давления.	Перепрограммирование или сброс TCM с последующей адаптацией, проверка состояния соленоидов, при необходимости — их замена.
Запах гари из-под капота или в салоне	Во время или после движения появляется резкий запах горелого масла или пластика.	Перегрев и термическое разложение ATF из-за проскальзывания фрикционов или неисправности гидротрансформатора.	Немедленная остановка эксплуатации, проверка уровня и состояния ATF, диагностика внутреннего износа — почти всегда требует ремонта АКПП.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп DODGE JOURNEY /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
DODGE	JOURNEY	2008	2016	3.5L	6 SP F/4WD	62TE
DODGE	JOURNEY	2008	2016	2.7L	6 SP F/4WD	62TE
DODGE	JOURNEY	2008	2016	2.4L	6 SP F/4WD	62TE
DODGE	JOURNEY	2008	2016	3.6L	6 SP F/4WD	62TE
DODGE	JOURNEY	2008	2016	2.2L	6 WD F/4WD	Powershift / 6DCT450 / MPS6
DODGE	JOURNEY	2008	2016	2.0L	6 WD F/4WD	Powershift / 6DCT450 / MPS6

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта от 1 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей 280 кв.м.

Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.

Профессионалы.

Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Честная гарантия

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /