РЕМОНТ АКПП
АВТО DONGFENG

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт DONGFENG
12 месяцев без учета пробега!

Звонок
нам

Ремонт АКПП DONGFENG
в Санкт-Петербурге

/ для более правильного определения стоиомсти ремонта акпп, выбирете Вашу марку автомобиля DONGFENG /

Ремонт АКПП DONGFENG — это комплексная процедура, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей коробок передач, устанавливаемых на автомобили этой марки. Чаще всего на DONGFENG используются автоматические трансмиссии японского или корейского производства (например, Aisin или Hyundai Powertech), которые отличаются надёжностью, но чувствительны к качеству масла и своевременному техобслуживанию. Особенностью ремонта АКПП DONGFENG является необходимость точной диагностики электронных компонентов — соленоидов, датчиков давления и блока управления, так как большинство неисправностей на ранних стадиях проявляются именно в виде ошибок в ЭБУ, а не механических поломок. Кроме того, при разборке коробки важно учитывать специфику гидроблока: даже незначительное загрязнение каналов может привести к некорректной работе клапанов и, как следствие, к пробуксовке или рывкам при переключении передач.

Цена РЕМОНТА DONGFENG

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DONGFENG в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП DONGFENG

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп DONGFENG их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Возможные причины Рекомендуемое решение
Проскальзывание (пробуксовка) передач При разгоне двигатель «ревёт», но автомобиль не набирает скорость; ощущается потеря тяги. Износ фрикционных дисков, низкий уровень или загрязнение ATF, неисправность гидротрансформатора, износ муфт в коробках Aisin или Hyundai Powertech, устанавливаемых на DONGFENG. Полная диагностика АКПП, замена изношенных дисков и уплотнений, промывка гидроблока, замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт или замена гидротрансформатора.
Рывки и толчки при переключении передач При переходе с 1 на 2 или 2 на 3 передачу ощущаются резкие толчки, особенно в городском цикле. Загрязнение соленоидов переключения, износ клапанов гидроблока, ошибки в работе ЭБУ АКПП, низкое давление масла из-за износа насоса. Чистка или замена соленоидов, восстановление гидроблока, проверка и перепрошивка блока управления АКПП, диагностика давления в магистралях.
Задержка включения передачи («просадка») После перевода селектора в положение D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение. Износ регулятора давления в гидроблоке, подтекание уплотнений, снижение вязкости ATF при перегреве, характерно для DONGFENG с пробегом свыше 120 000 км. Ремонт гидроблока, замена уплотнительных колец, полная замена ATF с промывкой системы, проверка работы охлаждения АКПП.
Отказ включения задней передачи (R) Автомобиль не едет назад, хотя вперёд движется нормально; иногда сопровождается стуком или вибрацией. Повреждение пакета фрикционов заднего хода, неисправность соленоида R, засорение канала подачи масла к задней передаче — особенно часто встречается в коробках Hyundai Powertech на DONGFENG H30 Cross и AX7. Разборка АКПП, замена пакета заднего хода, диагностика и замена соленоида, промывка масляных каналов.
Самопроизвольное переключение в нейтраль (N) Во время движения коробка «выбрасывает» в нейтраль без участия водителя, особенно на подъёмах или при ускорении. Сбой в работе датчика положения селектора, ошибки в программном обеспечении ЭБУ АКПП, износ механических элементов привода клапанов. Диагностика CAN-шины и ЭБУ АКПП, калибровка датчика селектора, при необходимости — перепрошивка или замена блока управления.
Перегрев АКПП Коробка быстро нагревается в пробках или при буксировке; на приборной панели может загораться предупреждение (если предусмотрено). Забитый радиатор охлаждения АКПП, старое или несоответствующее масло, износ гидротрансформатора, отсутствие регулярной замены ATF — типично для DONGFENG, эксплуатируемых в жарком климате или с прицепом. Промывка или замена радиатора АКПП, установка дополнительного охладителя (при необходимости), полная замена масла и фильтра, проверка состояния гидротрансформатора.
Шумы и гул из коробки Постоянный гул, вой или стук, усиливающийся при нагрузке или на определённых передачах. Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, износ шлицев вала — особенно в АКПП Aisin AW55-50SN, применяемых на некоторых моделях DONGFENG. Полная разборка АКПП, дефектовка всех механических узлов, замена изношенных подшипников и шестерён, балансировка валов.
Невозможность переключения выше 2-й передачи Коробка «застревает» на 1-й или 2-й передаче, не переходит на 3-ю и выше, даже при высоких оборотах. Аварийный режим (Limp Mode) из-за ошибки датчика скорости или соленоида 3-4 передач, механический износ пакета 3-4, засорение канала в гидроблоке. Считывание ошибок сканером, диагностика соленоидов и датчиков, при подтверждении механической неисправности — капитальный ремонт АКПП.
Подтекание масла из АКПП Масляные пятна под автомобилем, снижение уровня ATF, возможен запах гари при перегреве. Износ сальников (входного и выходного валов), повреждение прокладки поддона, трещины в корпусе картера — особенно после наезда на препятствия (часто у DONGFENG с низким дорожным просветом). Замена сальников и прокладок, при необходимости — герметизация или замена корпуса, обязательная проверка уровня и состояния ATF после устранения течи.
Ошибка «Check Transmission» на панели приборов На дисплее загорается индикатор неисправности трансмиссии, иногда сопровождается ограничением мощности двигателя. Сбои в работе датчиков (температуры, давления, частоты вращения), обрывы проводки в разъёмах АКПП, программные сбои ЭБУ — характерно для электронных АКПП на DONGFENG AX5, AX7 и Rich. Полная компьютерная диагностика, проверка целостности проводки и разъёмов, очистка контактов, перепрошивка или замена блока управления при аппаратной неисправности.
Вибрация при движении на любой передаче Ощутимая дрожь в кузове или педалях, усиливающаяся с ростом скорости. Дисбаланс гидротрансформатора, износ демпферных пружин в нем, повреждение карданного вала (на полноприводных версиях DONGFENG), ослабление креплений АКПП. Диагностика гидротрансформатора (часто требует замены), проверка креплений и подушек коробки, балансировка кардана при необходимости.

Определить тип Вашей АКПП

/ ниже представлена таблица определения типа акпп DONGFENG /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
DONGFENGA30201420161.5L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGA60201520161.4L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGA60201220162.0LCVT FWDJF011E / RE0F10
DONGFENGAX3201520161.4L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGAX7201420162.0L6 SP FWDTF70-SC
DONGFENGAX7201420162.2L6 SP FWDTF70-SC
DONGFENGB20201620161.8L5 SP FWDAW55-50SN/51SN / AF33
DONGFENGB20201620162.0L6 SP FWDTF70-SC
DONGFENGBFX201120111.6L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGFENGDU201520162.0LCVT F/4WDJF011E / RE0F10
DONGFENGFUTURER200520132.4L4 SP RWDM88
DONGFENGH30201020161.6L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGH30201020161.5L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGH30201620161.5L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGJOYEAR201120151.5L6 AMT FWD6AMT160L
DONGFENGJOYEAR201620161.5L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGJOYEAR201620161.5L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGJOYEAR200920151.8L5 SP FWDAW55-50SN/51SN / AF33
DONGFENGJOYEAR201620161.6L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGJOYEAR201120111.5L4 SP FWDF4A42
DONGFENGJOYEAR S50201520162.0L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGJOYEAR S50201520161.4L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGJOYEAR S50201520161.6LCVT FWDVT2 CVT
DONGFENGJOYEAR X5201620162.0L6 DD FWD6DCT150 / PS150
DONGFENGL60201520161.8L6 SP FWDTF70-SC
DONGFENGL60201520161.6L4 SP FWDDP2 / AT8
DONGFENGL60201520161.8L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
DONGFENGL60201520161.6L6 SP FWDTF72-SC / AWF6F25
DONGFENGMX6201520162.0LCVT FWDJF016E CVT
DONGFENGS15201120112.0LCVT FWDJF011E / RE0F10
DONGFENGS30200920161.5L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGS30200920161.6L4 SP FWDU440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE
DONGFENGYUMSUN201520162.5LCVT FWDJF016E CVT
DONGFENGYUMSUN201520162.0LCVT FWDJF016E CVT
DONGFENGYUMSUN200720152.5LCVT FWDJF011E / RE0F10

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /