РЕМОНТ АКПП
INFINITI M35

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт INFINITI
12 месяцев без учета пробега!

Ремонт АКПП INFINITI M35
в Санкт-Петербурге

/ качественный ремонт INFINITI M35, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

Ремонт АКПП INFINITI M35 — это сложная и ответственная процедура, требующая глубокого понимания конструкции 5-ступенчатой автоматической коробки передач RE5R05A, устанавливаемой на данную модель. Эта трансмиссия отличается высокой технологичностью, но со временем подвержена износу гидроблока, фрикционных дисков и соленоидов, особенно при пробеге свыше 150–200 тыс. км. Особенностью ремонта АКПП INFINITI M35 является необходимость точной диагностики электронной части: часто симптомы вроде рывков, задержек переключения или ошибок по соленоидам маскируют более серьёзные механические неисправности. Мы всегда начинаем с компьютерной диагностики, проверки давления в магистралях и анализа состояния масла — только так можно выявить истинную причину неисправности без лишней разборки.

Цена РЕМОНТА INFINITI M35

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте INFINITI M35 в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП M35

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп M35 их причины и решения /

Типичные неисправности АКПП INFINITI M35 (RE5R05A) во время движения
Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Решение
Рывки при переключении передач	Водитель ощущает толчки или «удары» при переходе с 1-й на 2-ю или с 2-й на 3-ю передачу, особенно в прогретом состоянии.	Износ фрикционных дисков пакетов C1/C2, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса или засорения фильтра, неисправность соленоидов переключения.	Диагностика давления в магистралях, замена изношенных фрикционов, восстановление или замена гидроблока, промывка системы и замена масла с фильтром.
Задержка включения передачи («проскальзывание»)	После нажатия на газ автомобиль не сразу трогается с места или медленно набирает скорость, как будто «буксует».	Износ фрикционов переднего хода, утечка масла через изношенные уплотнения поршней, низкий уровень или деградация ATF.	Капитальный ремонт АКПП с заменой комплекта ремонта (фрикционы, уплотнения), проверка и при необходимости замена масляного насоса.
Отказ включения задней передачи (R)	При переводе селектора в положение «R» автомобиль не едет назад, либо едет с сильным пробуксовыванием.	Износ фрикционного пакета заднего хода, повреждение барабана или поршня заднего хода, засорение каналов подачи масла к заднему пакету.	Разборка АКПП, замена фрикционов и уплотнений заднего хода, проверка целостности барабана и гидравлических каналов.
Самопроизвольное переключение в нейтраль (N)	Во время движения коробка внезапно «выбрасывает» в нейтраль — двигатель работает, но тяга пропадает.	Неисправность соленоидов управления (особенно SLT или SRT), сбои в работе TCM (модуля управления АКПП), обрыв проводки или окисление разъёмов.	Компьютерная диагностика TCM, проверка сопротивления и работы соленоидов, при необходимости — перепрошивка или замена блока управления, ремонт электропроводки.
Невозможность включения 4-й или 5-й передачи	Автомобиль «застревает» на 3-й передаче, не переходит в овердрайв, особенно на трассе.	Износ фрикционов овердрайва (OD clutch), неисправность соленоида переключения овердрайва, ошибки в адаптации TCM после сброса питания.	Диагностика соленоидов и давления в контуре овердрайва, при механическом износе — капитальный ремонт с заменой OD-пакета, последующая адаптация TCM.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается даже при умеренной нагрузке, появляется запах гари, возможны ошибки по температуре.	Забитый радиатор АКПП, старое или низкокачественное масло, износ внутренних компонентов, приводящий к повышенному трению.	Промывка или замена радиатора охлаждения ATF, полная замена масла и фильтра, при наличии механических повреждений — ремонт АКПП.
Вибрация или дрожание на определённых скоростях	При движении на 60–80 км/ч ощущается вибрация, передающаяся в кузов и педали.	Проблемы с гидротрансформатором (износ обгонной муфты, повреждение лопастей), дисбаланс карданного вала (в заднеприводной версии), но чаще — неисправность самого ГДТ.	Диагностика состояния гидротрансформатора, при подозрении — его замена или восстановление, проверка кардана и подушек двигателя.
Ошибка P0720 / P0722 (датчик частоты вращения выходного вала)	На приборной панели загорается Check Engine, возможны рывки или переход в аварийный режим (Limp Mode).	Выход из строя датчика OSS (Output Shaft Speed Sensor), повреждение зубчатого диска внутри АКПП, окисление контактов в разъёме датчика.	Замена датчика OSS, проверка целостности сигнала, при повреждении внутреннего диска — требуется разборка АКПП для замены.
Аварийный режим (Limp Mode) без явных причин	Коробка блокируется на 3-й передаче, не переключается, даже после перезапуска двигателя.	Накопленные ошибки в памяти TCM, неисправность одного из соленоидов (чаще SLT), скачки напряжения в бортовой сети, сбои в CAN-шине.	Считывание и анализ ошибок сканером, проверка питания и заземления TCM, тестирование соленоидов, при необходимости — перепрошивка или замена блока управления.
Шумы (воющие, гудящие звуки) из АКПП	При движении или на холостом ходу слышен постоянный гул, усиливающийся с ростом оборотов.	Износ подшипников (особенно входного или выходного), повреждение шестерён планетарных рядов, недостаточное давление масла.	Требуется полная разборка АКПП, дефектовка всех узлов, замена изношенных подшипников и шестерён, восстановление герметичности гидросистемы.
Утечка масла из АКПП	Под автомобилем появляются следы красной жидкости (ATF), уровень масла падает, возможны перегрев и пробуксовка.	Износ сальника входного вала, повреждение прокладки поддона, трещины в корпусе картера (редко, но возможно при ударах).	Замена сальников и прокладок, при необходимости — сварка или замена корпуса, обязательная замена масла после устранения течи.
Некорректная работа кикдауна	При резком нажатии на газ не происходит понижение передачи для ускорения.	Неисправность соленоида кикдауна, ошибки в логике TCM, износ троса или датчика положения дросселя (в старых версиях).	Диагностика TCM и соленоидов, проверка сигнала от дроссельной заслонки, при необходимости — адаптация или замена компонентов.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп INFINITI M35 /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
INFINITI	M35	2004	2009	3.5L	5 SP R/4WD	JR507E / RE5R05 / A5SR1/2
INFINITI	M35	2009	2009	3.5L	7 SP R/4WD	JR710E, 711E, 712E / RE7R01

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта от 1 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей 280 кв.м.

Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.

Профессионалы.

Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Честная гарантия

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /