РЕМОНТ АКПП
MITSUBISHI STRADA

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт MITSUBISHI
12 месяцев без учета пробега!

Ремонт АКПП MITSUBISHI STRADA
в Санкт-Петербурге

/ качественный ремонт MITSUBISHI STRADA, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

Ремонт АКПП Mitsubishi Strada — это комплексная процедура, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей автоматической коробки передач данной модели. Strada оснащается надежной, но чувствительной к перегреву и износу гидромеханической трансмиссией, поэтому при диагностике особое внимание уделяется состоянию гидроблока, фрикционных дисков и соленоидов. Особенностью ремонта АКПП Mitsubishi Strada является необходимость точной настройки электронного управления коробкой — даже незначительные сбои в работе датчиков или ошибки в прошивке ЭБУ могут вызывать рывки, задержки переключений или полный отказ АКПП. Мы всегда проводим полную диагностику с использованием оригинального оборудования и проверяем как механическую, так и электронную составляющую трансмиссии.

Цена РЕМОНТА MITSUBISHI STRADA

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте MITSUBISHI STRADA в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП STRADA

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп STRADA их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Рекомендуемые решения
Проскальзывание передач	Автомобиль не набирает скорость пропорционально увеличению оборотов двигателя, особенно при разгоне или под нагрузкой.	Износ фрикционных дисков пакетов передач, низкий уровень или деградация ATF, неисправность гидротрансформатора.	Полная диагностика АКПП, замена изношенных дисков, промывка системы, замена масла и фильтра. В тяжелых случаях — капитальный ремонт коробки.
Толчки и рывки при переключении	Во время переключения передач (особенно с 1 на 2 или 2 на 3) ощущаются резкие толчки, машина «бьёт».	Загрязнение или износ соленоидов переключения, ошибки в работе ЭБУ АКПП, износ гидроблока, старое или некачественное масло.	Диагностика электроники и гидравлики, чистка или замена соленоидов, перепрошивка или адаптация ЭБУ, замена ATF и фильтра.
Отказ включения передач («нейтралка» под нагрузкой)	При нажатии на газ автомобиль не едет, как будто включена нейтральная передача, несмотря на положение селектора.	Полный износ фрикционов одной или нескольких передач, разрушение барабанов, обрыв ленты, критическое падение давления в магистрали.	Требуется разборка АКПП, дефектовка всех узлов и замена повреждённых компонентов. Часто необходим капитальный ремонт с установкой ремкомплекта.
Задержка включения передачи после старта	После перевода селектора в положение «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение.	Износ регулятора давления в гидроблоке, снижение вязкости ATF, подсос воздуха в масляной магистрали, износ масляного насоса.	Проверка давления в линии, диагностика гидроблока, замена масляного насоса при необходимости, полная замена ATF и фильтра.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается, особенно при буксировке или движении в горах; может сопровождаться запахом гари и ошибкой на приборной панели.	Забитый радиатор охлаждения ATF, неисправный термостат или вентилятор радиатора, использование неподходящего масла, износ внутренних компонентов.	Промывка или замена радиатора АКПП, проверка системы охлаждения, установка дополнительного внешнего радиатора при интенсивной эксплуатации, замена масла.
Шумы и вибрации при работе АКПП	Появляется гул, вой или вибрация, усиливающиеся с ростом скорости или нагрузки.	Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, дисбаланс гидротрансформатора, ослабление креплений АКПП.	Диагностика на стенде, разборка коробки для замены подшипников и других изношенных деталей, балансировка или замена гидротрансформатора.
Ошибка P0700 / P0730 и другие коды АКПП	На приборной панели загорается индикатор неисправности трансмиссии, автомобиль переходит в аварийный режим (Limp Mode).	Сбои в работе соленоидов, датчиков скорости, проводки, ошибки в программном обеспечении ЭБУ, механические неисправности, влияющие на параметры переключения.	Считывание и расшифровка ошибок сканером, проверка цепей управления, замена неисправных датчиков или соленоидов, перепрошивка ЭБУ при необходимости.
Утечка трансмиссионного масла	Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает.	Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабленные болты крепления, повреждение прокладок.	Локализация источника утечки, замена сальников и прокладок, герметизация соединений, при необходимости — замена поддона или ремонт картера.
Невозможность включения задней передачи	При переводе селектора в «R» автомобиль не движется назад, хотя передние передачи работают нормально.	Износ или разрушение фрикционного пакета задней передачи, неисправность соленоида R, повреждение ленты или барабана заднего хода.	Диагностика давления в контуре задней передачи, разборка АКПП, замена изношенных компонентов, восстановление гидравлической цепи.
Самопроизвольное переключение в нейтраль	Во время движения коробка внезапно «выбрасывает» в нейтраль, двигатель работает, но автомобиль теряет тягу.	Критический износ гидроблока, сбои в электронике управления (обрыв проводки, отказ ЭБУ), нестабильное давление ATF.	Срочная диагностика электроники и гидравлики, проверка целостности жгутов, замена гидроблока или его ремонтируемого комплекта, возможна замена ЭБУ АКПП.
Жёсткое переключение на холодную	При запуске двигателя в холодную погоду переключения резкие и жёсткие, но после прогрева работа АКПП нормализуется.	Загустевание ATF при низких температурах, износ клапанов гидроблока, несоответствие вязкостных характеристик масла условиям эксплуатации.	Проверка типа и состояния масла, замена на рекомендованное (обычно Mitsubishi ATF SP-III или аналог), чистка гидроблока, при необходимости — его замена.
Повышенный расход топлива при нормальной работе двигателя	Расход топлива увеличивается без видимых причин, при этом двигатель работает стабильно.	Неполное включение передач из-за износа фрикционов, пробуксовка гидротрансформатора, ошибки в блокировке ГТЦ.	Диагностика блокировки гидротрансформатора, проверка состояния фрикционных пакетов, при необходимости — ремонт АКПП и замена компонентов системы блокировки.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп MITSUBISHI STRADA /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
MITSUBISHI	STRADA	2000	2008	3.2L	4 SP RWD	V4A51
MITSUBISHI	STRADA	2000	2008	2.8L	4 SP RWD	V4A51
MITSUBISHI	STRADA	2000	2008	2.5L	4 SP RWD	A43DE/DL / AW03-71LE/LS
MITSUBISHI	STRADA	2000	2001	2.5L	4 SP RWD	A44DL/DE / AW03-72L/E

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта от 1 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей 280 кв.м.

Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.

Профессионалы.

Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Честная гарантия

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /