Ремонт АКПП P314
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп P314, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
P314 P314 представляет собой многодиапазонная гидромеханическая автоматическая трансмиссия для кроссоверов и легковых моделей.
В конструкции используются планетарные ряды, гидротрансформатор и электронное управление давлением.
Период применения/производства: 2012. Чаще встречается на моделях Toyota, Lexus.
Для стабильной работы важно следить за уровнем/качеством ATF и чистотой фильтра; после ремонта часто требуется адаптация.
Цена РЕМОНТА АКПП P314
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп P314 в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП P314
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп P314 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пропадает задняя передача | R отсутствует или сопровождается пробуксовкой | износ пакета/ленты заднего хода, утечки давления, проблемы гидроблока | диагностика и ремонт пакета заднего хода/гидравлики |
| Течь ATF | следы жидкости на корпусе приводят к ухудшению работы АКПП | старение резины, перегрев, механические воздействия | ремонт герметичности, замена расходников, контроль уровня |
| Ошибки соленоидов / гидроблока | возможен аварийный режим и пропадание отдельных передач | засорение каналов, износ соленоидов, проблемы проводки/контактов | диагностика, восстановление электрики, ремонт клапанного блока |
| Перегрев трансмиссии | температура ATF выходит за пределы нормы, появляются симптомы нестабильной работы | загрязнение теплообменника, буксировка/нагрузки, старение ATF | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Шум насоса / падение давления | появляется вой/гул, ухудшается включение передач | износ масляного насоса, подсос воздуха, загрязнение фильтра | диагностика давления, ремонт насоса, очистка системы |
| Задержка включения D/R | отмечается задержка начала движения после перевода селектора | загрязнение гидросистемы, низкий уровень жидкости | диагностика давления, ремонт гидросистемы, обслуживание ATF |
| Загрязнение фильтра и поддона | ухудшение реакции, периодические толчки и ошибки по давлению | редкая замена ATF, перегрев, продукты износа фрикционов | обслужить поддон/фильтр, заменить ATF, проверить наличие стружки |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | дрожь на постоянной скорости, вибрации при лёгком разгоне | перегрев, выработка, некорректные адаптации | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Посторонний шум из планетарного ряда | гул/шум на определённых передачах, возможна вибрация | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | дефектовка, ремонт механической части, промывка и замена ATF |
| Пробуксовка и рост оборотов | отмечается пробуксовка под нагрузкой и ухудшение динамики | перегрев, загрязнение жидкости, механический износ пакетов | диагностика, устранение перегрева, ремонт ГДТ и пакетов фрикционов |
| Рывки при холодном старте | первые переключения сопровождаются толчками | вязкость ATF, износ клапанов, некорректные адаптации | обслуживание ATF, адаптация, ремонт клапанного блока |
| Аварийный режим (limp mode) | после ошибки переключения ограничиваются | перегрев, ошибки по давлению, неисправность соленоидов | компьютерная диагностика, ремонт электрики, обновление/адаптация |
| Пинки при торможении до остановки | при снижении скорости ощущаются толчки на 2→1 или 3→2 | загрязнение клапанов, ошибки адаптаций, износ фрикционов | адаптация/калибровка, ремонт клапанного блока |
| Жёсткие переключения / толчки | наблюдаются толчки при смене передач и запаздывание реакции трансмиссии | износ фрикционных пакетов, падение давления, загрязнение клапанного блока | диагностика, обслуживание ATF, восстановление гидроблока, адаптация после ремонта |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп P314 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| LEXUS | ES | 2012 | 2016 | 2.5L | EVT FWD |
| LEXUS | NX | 2014 | 2016 | 2.5L | EVT F/4WD |
| TOYOTA | ALPHARD | 2015 | 2016 | 2.5L | EVT 4WD |
| TOYOTA | AVALON | 2012 | 2016 | 2.5L | EVT FWD |
| TOYOTA | CAMRY V50 HYBRID | 2011 | 2016 | 2.5L | EVT FWD |
| TOYOTA | RAV4 | 2015 | 2016 | 2.5L | EVT 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /