РЕМОНТ АКПП
АВТО SUBARU

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт SUBARU
12 месяцев без учета пробега!

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Звонок
нам

Ремонт АКПП SUBARU
в Санкт-Петербурге

/ для более правильного определения стоиомсти ремонта акпп, выбирете Вашу марку автомобиля SUBARU /


FORESTER

IMPREZA

IMPREZA / WRX

LEGACY

OUTBACK

R1 / R2

TRIBECA

WRX

XV
Ремонт АКПП Subaru — это сложный и ответственный процесс, требующий глубокого понимания конструктивных особенностей трансмиссии этих автомобилей. Особенностей много: начиная от интеграции с полноприводной системой Symmetrical AWD и заканчивая специфической гидравликой и электронным управлением, характерным для моделей с вариатором Lineartronic или классической автоматической коробкой. Ремонт АКПП Subaru Forester, Outback или Legacy часто связан с износом фрикционных дисков, проблемами в гидроблоке или отказом соленоидов. Из-за особенностей эксплуатации и высокой нагрузки на трансмиссию (особенно в условиях бездорожья или при буксировке) масло в АКПП загрязняется быстрее, что ускоряет износ внутренних компонентов. Поэтому при диагностике мы всегда обращаем внимание на состояние масла и наличие металлической стружки.

Цена РЕМОНТА SUBARU

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте SUBARU в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

гарантия 12 месяцев
ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП SUBARU

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп SUBARU их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Возможные причины Рекомендуемое решение
Толчки при переключении передач Водитель ощущает резкие рывки или удары при переходе с одной передачи на другую, особенно при разгоне или торможении. Износ фрикционных дисков, загрязнение масла, неисправность соленоидов, проблемы с гидроблоком или ошибки в адаптации ЭБУ АКПП. Полная диагностика АКПП, замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт гидроблока или замена изношенных компонентов с последующей адаптацией через Subaru Select Monitor.
Задержка включения передачи («проскальзывание») При нажатии на газ автомобиль не сразу начинает движение, как будто коробка «думает» или «проскальзывает». Снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса, утечки масла, износ пакетов фрикционов или загрязнение клапанов гидроблока. Проверка уровня и качества ATF, диагностика давления в системе, при необходимости — капитальный ремонт АКПП с заменой изношенных узлов.
АКПП переходит в аварийный режим (Limp Mode) Коробка «замирает» на одной передаче (чаще всего на 3-й), не переключается выше или ниже, загорается индикатор неисправности трансмиссии. Сбои в работе датчиков (скорости, температуры), неисправность соленоидов, ошибки в программном обеспечении ЭБУ, перегрев ATF. Считывание и расшифровка ошибок через диагностический сканер, проверка датчиков и проводки, при необходимости — перепрошивка или замена блока управления.
Шумы, скрежет или вой при работе АКПП Во время движения слышен посторонний шум, усиливающийся при нагрузке или на определённых передачах. Износ подшипников, планетарных шестерён, повреждение дифференциала или износ шестерён масляного насоса. Разборка АКПП для дефектовки, замена изношенных механических компонентов, обязательная замена масла и фильтра.
Утечка трансмиссионного масла (ATF) Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF падает, возможен перегрев коробки. Износ сальников (входного/выходного вала), повреждение прокладок поддона, трещины в корпусе АКПП или ослабление креплений. Локализация источника утечки, замена сальников и прокладок, при необходимости — герметизация корпуса или замена повреждённых элементов.
Перегрев АКПП Коробка быстро нагревается, особенно в пробке или при буксировке, сопровождается запахом горелого масла и снижением динамики. Забитый радиатор охлаждения ATF, старое или неподходящее масло, неисправность термостата АКПП, чрезмерная нагрузка на трансмиссию. Промывка или замена радиатора ATF, полная замена масла с фильтром, установка дополнительного охладителя при интенсивной эксплуатации.
Невозможно включить заднюю передачу (R) При переводе селектора в положение «R» автомобиль не движется назад, возможны толчки или вибрация. Износ пакета задней передачи, неисправность соленоида управления задним ходом, низкое давление в гидросистеме. Диагностика давления и работы соленоидов, при подтверждении износа — разборка АКПП и замена фрикционного пакета заднего хода.
Самопроизвольное выключение передачи во время движения Автомобиль внезапно теряет тягу, как будто включена нейтраль, особенно при движении накатом или на спуске. Неисправность гидроблока, сбои в работе ЭБУ АКПП, износ муфт или повреждение проводки датчиков положения селектора. Проверка электрических цепей, диагностика ЭБУ и гидроблока, при необходимости — ремонт или замена блока управления трансмиссией.
Вибрация при разгоне или на определённых скоростях Ощущается дрожание кузова или руля при наборе скорости, особенно в диапазоне 40–70 км/ч. Дисбаланс в гидротрансформаторе, износ подшипников АКПП, проблемы с карданным валом или раздаточной коробкой (в полноприводных моделях). Диагностика трансмиссии в сборе, проверка состояния гидротрансформатора и кардана, при необходимости — замена или балансировка компонентов.
Ошибка P0700, P0715, P0730 и другие коды АКПП На приборной панели загорается Check Engine или индикатор трансмиссии, сканер показывает ошибки, связанные с работой АКПП. Неисправность датчика входной/выходной скорости, обрыв цепи соленоидов, сбой в программном обеспечении ЭБУ, износ механических узлов. Точная диагностика по кодам ошибок, проверка датчиков и проводки, при необходимости — перепрошивка ЭБУ или замена неисправных компонентов.
Невозможность переключения селектора из положения «P» Водитель не может вывести рычаг из парковки, даже при нажатой педали тормоза. Неисправность блокировки селектора (shift lock), обрыв троса управления, проблемы с датчиком положения педали тормоза. Проверка цепи shift lock, диагностика датчика тормоза, при необходимости — замена блокирующего механизма или восстановление электрических соединений.
Повышенный расход топлива без видимых причин Расход топлива резко увеличивается, хотя стиль вождения и условия эксплуатации не изменились. АКПП не переходит на высшие передачи из-за ошибок ЭБУ, износа компонентов или неправильной адаптации, что приводит к постоянной работе двигателя на высоких оборотах. Диагностика режимов переключения, проверка адаптации АКПП, при необходимости — перепрошивка и калибровка трансмиссии.

Определить тип Вашей АКПП

/ ниже представлена таблица определения типа акпп SUBARU /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
SUBARUFORESTER199820112.0L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUFORESTER199820112.5L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUFORESTER201220162.0LCVT 4WDTR580 CVT
SUBARUFORESTER201220162.5LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARUFORESTER199820112.0T4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA201520162.0LCVT 4WDTH58
SUBARUIMPREZA201120132.0L5 SP 4WD5EAT
SUBARUIMPREZA201120132.5L5 SP 4WD5EAT
SUBARUIMPREZA201120161.6LCVT F/4WDTR580 CVT
SUBARUIMPREZA201120162.0LCVT F/4WDTR580 CVT
SUBARUIMPREZA201020162.0LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARUIMPREZA / WRX199820112.5L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA / WRX199820112.0L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA / WRX199820111.6L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA / WRX199820111.8L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA / WRX199820111.5L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUIMPREZA / WRX199820112.2L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARULEGACY200320143.6L5 SP 4WD5EAT
SUBARULEGACY200320142.5L5 SP 4WD5EAT
SUBARULEGACY200920162.0LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARULEGACY200920163.6LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARULEGACY199820102.2L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARULEGACY200920162.5LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARULEGACY199820102.5L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARULEGACY199820103.0L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARULEGACY199820102.0L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARULEGACY199820103.6L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUOUTBACK200920162.5LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARUOUTBACK200920143.6L5 SP 4WD5EAT
SUBARUOUTBACK200920143.0L5 SP 4WD5EAT
SUBARUOUTBACK199920102.5L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUOUTBACK199920103.0L4 SP 4WD4EAT/ 4EAT-F / 4EAT-G / TZ10
SUBARUOUTBACK201420163.6LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARUR1 / R2200320100.7LCVT F/4WDT46
SUBARUTRIBECA200620143.0L5 SP 4WD5EAT
SUBARUTRIBECA200620143.6L5 SP 4WD5EAT
SUBARUWRX201420162.0LCVT 4WDTR690 CVT
SUBARUXV201220161.6LCVT 4WDTR580 CVT
SUBARUXV201220162.0LCVT 4WDTR580 CVT

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /