РЕМОНТ АКПП
TL80-SN / AA80E/F
Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт TL80-SN / AA80E/F
12 месяцев без учета пробега!
нам
Ремонт АКПП TL80-SN / AA80E/F
в Санкт-Петербурге
/ качественный ремонт акпп TL80-SN / AA80E/F, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
TL80 / SN TL80 / SN представляет собой 3-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия для серийных автомобилей разных классов.
В конструкции используются планетарные ряды, гидротрансформатор и электронное управление давлением.
Период применения/производства: 2007–2008. Расчётный момент: до 550 Н·м. Применялась на ряде массовых моделей различных брендов.
Регулярное обслуживание жидкости и контроль температуры снижают риск типовых отказов гидроблока и блокировки ГДТ.
Цена РЕМОНТА АКПП TL80-SN / AA80E/F
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп TL80-SN / AA80E/F в Санкт-Петербурге /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП TL80-SN / AA80E/F
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп TL80-SN / AA80E/F их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пропадает задняя передача | задний ход не включается либо включается нестабильно | износ пакета/ленты заднего хода, утечки давления, проблемы гидроблока | диагностика и ремонт пакета заднего хода/гидравлики |
| Течь ATF | подтёки на поддоне/стыках, снижение уровня и вторичные симптомы | старение резины, перегрев, механические воздействия | ремонт герметичности, замена расходников, контроль уровня |
| Ошибки соленоидов / гидроблока | переключения становятся непредсказуемыми, фиксируются коды по давлению/клапанам | старение ATF, коррозия разъёмов, механический износ клапанов | диагностика, восстановление электрики, ремонт клапанного блока |
| Перегрев трансмиссии | после нагрузки ухудшается плавность переключений, возможны ограничения режима | недостаточное охлаждение, неправильный уровень жидкости, перегрузки | обслужить систему охлаждения, заменить ATF, проверить контуры/радиатор |
| Аварийный режим (limp mode) | после ошибки переключения ограничиваются | перегрев, ошибки по давлению, неисправность соленоидов | компьютерная диагностика, ремонт электрики, обновление/адаптация |
| Посторонний шум из планетарного ряда | шум может усиливаться под нагрузкой | износ подшипников/шестерён, недостаток смазки | разборка и ремонт механики, очистка системы |
| Рывки при холодном старте | первые переключения сопровождаются толчками | снижение давления из-за утечек или износа | обслуживание ATF, адаптация, ремонт клапанного блока |
| Пробуксовка и рост оборотов | обороты двигателя растут без соответствующего ускорения, возможен перегрев | износ фрикционов, повреждение блокировки ГДТ, низкий уровень ATF | проверить ATF и охлаждение, оценить состояние ГДТ; при подтверждении износа — переборка с заменой фрикционов/уплотнений |
| Жёсткие переключения / толчки | наблюдаются толчки при смене передач и запаздывание реакции трансмиссии | износ фрикционных пакетов, падение давления, загрязнение клапанного блока | проверить уровень/качество ATF и выполнить диагностику; при необходимости — ремонт гидроблока и замена изношенных пакетов |
| Вибрация при блокировке ГДТ (TCC shudder) | вибрация появляется при включении блокировки гидротрансформатора | перегрев, выработка, некорректные адаптации | диагностика блокировки, замена ATF; при необходимости — ремонт/замена ГДТ и адаптация |
| Шум насоса / падение давления | симптомы усиливаются после прогрева, возможны задержки | низкий уровень ATF, стружка в системе | проверить фильтр/уровень, измерить давление; ремонт/замена насоса при необходимости |
| Загрязнение фильтра и поддона | при обслуживании обнаруживается большое количество отложений | редкая замена ATF, перегрев, продукты износа фрикционов | обслужить поддон/фильтр, заменить ATF, проверить наличие стружки |
| Задержка включения D/R | отмечается задержка начала движения после перевода селектора | загрязнение гидросистемы, низкий уровень жидкости | проверить уровень/давление, устранить подсосы; при необходимости — ремонт насоса/уплотнений |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп TL80-SN / AA80E/F /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| CADILLAC | CTS | 2013 | 2016 | 3.6L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | GS | 2013 | 2016 | 3.5L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | GS | 2013 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | GS | 2008 | 2012 | 4.6L | 8 SP RWD |
| LEXUS | IS | 2007 | 2016 | 3.5L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | IS | 2007 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | IS | 2007 | 2016 | 5.0L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | LS | 2006 | 2016 | 4.6L | 8 SP R/4WD |
| LEXUS | RC | 2014 | 2016 | 3.5L | 8 SP RWD |
| LEXUS | RC | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP RWD |
| LEXUS | RC | 2014 | 2016 | 5.0L | 8 SP RWD |
| TOYOTA | CROWN ROYAL | 2012 | 2016 | 3.5L | 8 SP RWD |
| TOYOTA | CROWN ROYAL | 2012 | 2016 | 2.0L | 8 SP RWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /