РЕМОНТ АКПП
TOYOTA TUNDRA

Настоящая ГАРАНТИЯ на ремонт TOYOTA
12 месяцев без учета пробега!

Звонок
нам

Ремонт АКПП TOYOTA TUNDRA
в Санкт-Петербурге

/ качественный ремонт TOYOTA TUNDRA, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

TOYOTA
									TUNDRA

Ремонт АКПП Toyota Tundra требует особого подхода из-за специфики трансмиссии в этом полноразмерном пикапе. Данный автомобиль оснащается 6-ступенчатой или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая работает в тяжёлых условиях — особенно при эксплуатации с прицепом или в условиях бездорожья. Надёжность АКПП напрямую зависит от качества обслуживания и своевременной диагностики.

Особенность ремонта АКПП Toyota Tundra — в необходимости использовать оригинальные или высококачественные аналоговые компоненты, включая гидроблок, соленоиды и масляный насос. Частые неисправности связаны с износом фрикционов, загрязнением гидроблока и перегревом коробки при интенсивной нагрузке. Мы проводим полную разборку, дефектовку и замену изношенных деталей с калибровкой всех узлов под заводские параметры.

Цена РЕМОНТА TOYOTA TUNDRA

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте TOYOTA TUNDRA в Санкт-Петербурге /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП TUNDRA

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп TUNDRA их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Причины Решения
Задержки включений передач («провал» при старте) При переключении из положения P или N в D или R автомобиль не сразу начинает движение — проходит 1–3 секунды, прежде чем коробка «включится». Износ фрикционных накладок, пониженное давление масла в системе, загрязнение масляного фильтра, старение трансмиссионной жидкости (ATF), износ масляного насоса. Полная замена ATF с промывкой гидроблока, замена масляного фильтра, диагностика давления в магистрали, при необходимости — ремонт гидроблока или замена масляного насоса.
Толчки и удары при переключении передач Водитель ощущает резкие толчки при переходе с 1 на 2 передачу и далее, особенно на холодную или после прогрева. Неисправность соленоидов давления (SLT, S1, S2), износ пакетов фрикционов, ошибки адаптации ЭБУ, загрязнение гидроблока. Диагностика соленоидов, чистка или замена гидроблока, обновление прошивки ЭБУ, адаптация коробки передач после ремонта.
Плавающие обороты и «проскальзывание» передач При разгоне стрелка тахометра резко поднимается, но автомобиль ускоряется слабо — ощущение, что сцепление «буксует». Износ фрикционов в пакетах передач (особенно 3-й и 4-й), недостаток давления масла, повреждение барабанов сцепления, перегрев АКПП. Разборка АКПП, замена изношенных фрикционов и стальных дисков, проверка масляных каналов, восстановление давления в системе.
Отсутствие задней передачи Автомобиль не движется задним ходом, хотя при включении R ощущается лёгкий толчок, но движение не происходит. Поломка или износ фрикционного пакета задней передачи (Reverse Clutch), повреждение поршня R/C, заклинивание клапанов в гидроблоке. Ремонт или замена пакета Reverse Clutch, диагностика поршня, чистка или замена гидроблока.
Перегрев АКПП На приборной панели загорается индикатор перегрева, возможны запах гари, тёмный цвет масла, ухудшение работы коробки. Недостаточная эффективность радиатора охлаждения, использование некачественного масла, постоянная буксировка прицепа, засорение масляных каналов. Промывка системы охлаждения, замена радиатора АКПП, использование оригинального масла Toyota WS, установка дополнительного охладителя при эксплуатации с нагрузкой.
Снижение давления масла в АКПП Появляются толчки, проскальзывание, задержки включений, возможна активация аварийного режима («аварийка»). Износ масляного насоса, износ сальников и уплотнений, засорение маслоприёмника, низкий уровень ATF. Замена масляного насоса, диагностика утечек, промывка маслоприёмника, долив или замена жидкости с контролем уровня.
Ошибка P0753 / P0758 (неисправность соленоида 1-2 передачи) Коробка не переключается с 1 на 2 передачу, застревает на 1-й, ошибка фиксируется в памяти ЭБУ. Обрыв или замыкание в цепи соленоида SL1 или SL2, загрязнение штока соленоида, механический износ. Замена соленоидов, проверка электрической цепи, чистка гидроблока, сброс и адаптация ЭБУ.
Режим «аварийки» (Limp Mode) АКПП переходит на пониженную фиксированную передачу (обычно 3-я), двигатель работает на высоких оборотах, переключения отключены. Сбои в работе датчиков (входного/выходного скорости), ошибки соленоидов, проблемы с проводкой, перегрев, сбой ЭБУ. Диагностика сканером, считывание ошибок, замена неисправных датчиков или соленоидов, проверка жгутов, программная перезагрузка блока.
Шумы из АКПП (гул, вой, стук) Появляется посторонний шум на определённых передачах или при движении — особенно на 4–6 передачах. Износ подшипников (особенно выходного вала), повреждение планетарных шестерён, люфт в гидротрансформаторе. Разборка АКПП, замена подшипников и изношенных шестерён, балансировка или замена гидротрансформатора.
Пробуксовка на 6-й передаче (в 6-ступенчатых АКПП) На высокой скорости (100+ км/ч) происходит резкое повышение оборотов без увеличения скорости. Износ фрикционов 6-й передачи (6th Clutch), снижение давления в контуре, заклинивание клапана 6-й передачи в гидроблоке. Ремонт пакета 6-й передачи, чистка или замена гидроблока, проверка масляных каналов.
Некорректная работа 8-ступенчатой АКПП (в новых Tundra) Частые перескакивания передач, «плавание» по передачам, рывки при движении по трассе. Ошибки программного обеспечения ЭБУ, неправильная адаптация, износ компонентов гидроблока, низкое качество масла. Обновление прошивки АКПП через дилерский сканер, полная адаптация, замена масла на оригинальное Toyota WS.
Утечка трансмиссионного масла Появление масляных пятен под автомобилем, снижение уровня ATF, возможны симптомы проскальзывания. Износ сальников (особенно заднего), повреждение прокладки поддона, ослабление болтов крепления, коррозия корпуса. Замена сальников, прокладки поддона, герметизация соединений, проверка корпуса на трещины.
Неисправность гидротрансформатора (бублик) Вибрации на старте, шум, потеря мощности, перегрев АКПП, характерный запах гари. Разрушение демпферных пружин, износ обгонной муфты, повреждение лопастей насоса/турбины, потеря балансировки. Замена или профессиональная переборка гидротрансформатора с балансировкой на стенде.
Сбои в работе круиз-контроля и АКПП Круиз-контроль отключается, коробка переходит в аварийный режим при активации. Несогласованная работа ЭБУ двигателя и АКПП, ошибки датчиков скорости, проблемы с CAN-шиной. Диагностика CAN-сети, синхронизация блоков, обновление программного обеспечения, замена неисправных датчиков.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп TOYOTA TUNDRA /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
TOYOTATUNDRA200020043.4L4 SP R/4WDA340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS
TOYOTATUNDRA200020044.7L4 SP R/4WDA340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS
TOYOTATUNDRA200320064.0L5 SP R/4WDTB50-LS / A750E/F
TOYOTATUNDRA200320064.7L5 SP R/4WDTB50-LS / A750E/F
TOYOTATUNDRA200620165.7L6 SP R/4WDAB60E/F
TOYOTATUNDRA200920164.6L6 SP R/4WDTB61-SN / A761E/F / SJ6A-EL

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2019 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /